Simca 1204

Des de mitjans de 1969, fins 1971, el Simca 1100 fóu importat als Estats Units d'Amèrica per la Chrysler Corporation sense gaire rebombori. Fins 1971 se'n vengueren petites quantitats, tot i ser probablement el millor cotxe a la venda en el seu segment. La mala reputació dels fabricants francesos als EUA, el poc suport propagandístic de Chrysler, i la fama que aquesta arrossegava de deixar de prestar servei postvenda dels models que importava, foren les majors causes de la seva discreta carrera a Nord-Amèrica.

S'oferí en versions LS i GLS, amb el motor de 1204cc -d'aquí el nom- amb que també es llençà a Espanya, en carrosseria sedan i break, ambdues amb dos ó quatre portes. Com a opcions, s'oferí la possibilitat de muntar un canvi semiautomàtic de tres velocitats, i aire acondicionat (opcions perfectes per matar el conductor d'avorriment si s'aventurés dins una autopista, segur). El preu, menys de 2000 US $. En el període que estigué al mercat, es vengué amb el quadre original de velocímetre pla, i amb el següent amb rellotges rodons.

Fotos dels "americans", a Flicr: -cliqueu-

A Canadà es desenvolupà una versió de competició per rallye, que sembla no va anar del tot malament, i que ha sobreviscut fins als nostres dies.

Al Regne Unit de la Gran Bretanya, es vengué el Simca 1100 Special com a Simca 1204 Special (pel motor de 1204cc i 75cv), metre la resta de la gama de turisme mantingué la denominació 1100. Els vehicles comercials s'anunciaren com a "Dodge Half-ton Vans", en ser Dodge la marca amb que el grup Rootes venia els vehicles de càrrega al Regne Unit, i tenir més ó menys una capacitat de càrrega de mitja tona.

Simca 1100 GLS britànic al IX International Simca Meeting a Tarragona